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刘勇伸左侧履带三分之一仍然悬空正在悬崖边

时间:2019-02-16来源:未知 作者:admin点击:
暮春时节的乌蒙山区,天色早早地开始放亮,乳白色的雾气在山间徘徊。4月12日清晨,51岁的云南省鲁甸县火德红镇银厂村村民黄安学,特意选了件干净衣服,趁晨雾未消就赶到手扒崖段公路驻足观望,布满皱纹的脸庞上流淌着喜悦。 3、2、1,起爆!随着一声震天巨响

  暮春时节的乌蒙山区,天色早早地开始放亮,乳白色的雾气在山间徘徊。4月12日清晨,51岁的云南省鲁甸县火德红镇银厂村村民黄安学,特意选了件干净衣服,趁晨雾未消就赶到“手扒崖”段公路驻足观望,布满皱纹的脸庞上流淌着喜悦。

  “3、2、1,起爆!”随着一声震天巨响,大地颤动、烟尘四起,鲁甸县牛栏江峡谷深处的一处垂直山体被炸碎。碎石沿着悬崖倾泻而下,裹挟升腾起一路尘土,掉入江中激起无数浪花。这天,由武警交通三支队义务承担的精准脱贫交通工程——“手扒崖”段公路成功贯通。

  和黄安学一样,闻讯赶来的当地各族群众身着民族节日盛装,提着一篮篮的煮鸡蛋和烤土豆,唱起少数民族歌谣,用他们最淳朴、最隆重的方式向武警交通官兵表达感谢和祝福。

  “这条路附着在悬崖峭壁上,大约30厘米左右宽,只能容1人行走,很多地方甚至需要侧身用手扒着峭壁才能勉强通过,因此祖祖辈辈都称这条路是‘手扒崖’。”黄安学介绍。

  “手扒崖”段公路位于云南鲁甸地震重灾区、昭通市重点脱贫乡镇之一的火德红镇,全长5.1公里,机车、南筐、银厂、李家山4个村的百姓多年来只能通过这条峭壁上的小路与外界联系,打通这条公路成为当地政府和群众的日夜期盼。一位村民介绍,由于路太险峻,说不清究竟有多少人走路时掉下悬崖。

  黄安学至今还清晰记得,第一次过“手扒崖”时,他才13岁,是叔叔带着走的。“早上5点多背着红薯、核桃从家里出发,经过‘手扒崖’时7点多,13时左右才到会泽县纸厂乡集市上。卖完农产品后,背上一包沾益化肥,到家凌晨2点多,整个脚底板都磨透了。”

  银厂村村干部黄安周向记者说,平时一般篓筐里只装50斤重的农产品,有一次试着背了60斤,走“手扒崖”时一脚踩空,差点滑下悬崖,后来再也不敢背这么多了。

  曾长期在鲁甸县工作的昭通市副市长余伟感叹地说:“‘手扒崖’上开路,是我们盼了几十年的梦想。几任市县领导都曾实地踏勘,却都因施工难度太大而不得不放弃。”

  记者了解到,去年鲁甸县地震灾后重建,‘手扒崖’公路建设拉开了帷幕,但机械轰鸣奔驰的施工现场不久就陷入了沉寂,地方承建单位因施工难度太大、危险程度太高,连剩余几十万的工程款都不要,悄然不辞而别。

  难道“手扒崖”下数千群众的梦想依旧难圆?关键时刻,昭通市委市政府想到了这支曾在鲁甸抗震救灾中勇挑重担的应急救援国家队。武警交通三支队政委米宏立介绍,为贯彻落实党中央、和习主席关于脱贫攻坚的重要决策指示,应当地政府和群众所需,2015年12月6日,支队派出39名官兵、24台(套)专业工程机械,主动承担“手扒崖”山体无路区道路开挖任务。

  为了节约时间,进驻任务区后的第二天,排长刘勇伸就去勘察地形。由于崖壁陡峭没有立足之地,战友们只能用绳子把他从悬崖上放下去进行高空作业。

  “心里头别提有多紧张了!”刘勇伸挎上单反相机,徒手往下降。由于岩石松动,他好几次都踩空了,感觉整个人空落落的,就一边赶紧拽住绳子,一边完成勘察拍摄任务。“回到路面后才发现,安全绳磨破了手掌,汗水浸透了衣服。”刘勇伸回想起当时的情景仍心有余悸。

  武警交通三支队工程股股长李青刚来到施工地,就领教了这里天气的厉害。山上与山脚落差有1000多米,一座山上可以看到四季,有时山上积雪未消,山脚下却野花烂漫。山谷的风太大,官兵们每次打风钻和爆破作业时,峡谷里就漫天灰尘、睁不开眼,一天下来个个灰头土脸。

  每天中午,参与作业官兵的午饭都是用保温桶送到工地的。有时一阵狂风袭来,工地上沙尘弥漫,饭菜就被蒙上一层黄土,吃到嘴里“咯吱咯吱”响。爆破员冯利军开玩笑说,这属于原生态补钙。

  相比起修路的难度,天气恶劣就不算什么了。当地有句歌谣形象地比喻“手扒崖”:“猴子过路穿脚笆,老鹰飞过流眼泪。”

  荣膺“中国武警十大忠诚卫士”的三支队副总工程师毛瑞兵是一位见多识广的修路专家,但第一次目睹“手扒崖”真容时,着实倒吸了一口凉气:路基背靠险峻峭壁,均为石灰岩体,作业面狭窄,加之震后地质破碎松散,时有山石滚落,施工条件异常艰险。“我在西藏修了那么多年的路,川藏线、嘎隆拉就够险了,如今要在这样危险复杂的地貌中开出一条路来,还是‘头一遭’。”

  为尽快确定“手扒崖”公路的施工线路,毛瑞兵起早贪黑,仅用4天时间就确定点位1500余个。有一次测绘数据,他脚下踩着的一块山石忽然松动,失去平衡的他一把抱住旁边的山松,才没有跌落山崖。

  有着7年挖掘机操作经验的战士杨祖良,曾参加过云南彝良、四川芦山、云南鲁甸和尼泊尔跨境救援等重大抗震救灾道路抢通任务。2016年1月15日上午,正驾驶挖掘机拓宽路面的他,突然听到一阵沙沙声。“不好,可能是山石松动!”杨祖良立即挂上倒挡向后退,一块大石头从十几米高的山上落下,正好砸在驾驶室前面的工具箱上,工具箱顿时面目全非。

  可时隔仅1个多月,这一次的险情更令他胆战心惊。2016年3月5日下午2时许,杨祖良正在清理爆破后的石方。突然警戒员发出哨声,只见头顶一块三四吨重的石头狠狠地砸在了挖掘机右边履带上,巨大的冲击力使挖掘机瞬间位移了一米开外,左侧履带三分之一已经悬空在悬崖边。

  “脑子里一片空白,我在驾驶室里足足坐了好几分钟。”最后,杨祖良在战友的指挥下,一点一点向路基内侧挪动挖掘机,十几分钟后,才脱离险境。

  越是危险丛生,越要讲究科学。面对一边是悬崖峭壁、一边是涛涛江水,每前进一点都需要爆破作业的实际,官兵们边勘察、边施工、边探索,总结出“1+2”编组作业法、深孔毫秒延时挤压爆破法、光面定向爆破法等工法战法,既保证了人员设备的安全,又大大提高了作业效率,成功规避风险20多次。

  “越是在险境练兵,越能练胆量强本领。”武警交通三支队三中队中队长夏满庆说,通过此次练兵,可以锻造出一批能够应对复杂自然环境的指挥员、操作手和爆破员。

  当地老百姓对武警交通三支队官兵充满敬意。银厂村老党员黄安友激动地说:“武警官兵就是‘天兵天将’,过来给我们开路,带大家脱贫致富。”

  黄安学算了一笔账:“在当地卖樱桃10元一斤,‘手扒崖’段公路修通后,到会泽县就可以卖到15元一斤,每年采收樱桃400斤左右,以后光卖樱桃就可以多收入近2000元。”

  火德红镇李家山村村民肖江介绍,从他家开车到银厂村需要一个半小时,“手扒崖”段公路修通后,只需要三四十分钟。

  “我家有花椒和核桃,一共十几亩地,我自己也有辆面包车,道路修通之后卖农产品就很方便了。”肖江高兴地说。

  “他可不简单,除了花椒核桃,还有钢材生意呢。”一旁的火德红镇镇长何开阳笑着说。精明的肖江发现地震灾害后,大家都需要重新建房,他就做起了赊销钢材的生意,等乡亲们的补助下来后再给他钱。这条路打通后,将会大大降低钢材运输的物流成本。

  武警交通一总队政委邓秀俊介绍,截至4月12日,官兵们已清理石方8.2万余方,土方4.5万余方。“道路打通后,将直接惠及4个村、1700多户、6000余名群众,极大改善群众的出行问题,有助于当地群众早日脱贫致富。”

  “这是一条圆梦之路、致富之路、幸福之路。”昭通市市长郭大进说,修路就是武警部队精准扶贫的方式,路通后当地樱桃、花椒、核桃等农产品可以实现大量外销,能实实在在提高老百姓的收入。他还预计,红石岩堰塞湖整治工程完成后,这条公路还将对牛栏江沿江旅游风景带的开发产生积极影响。

  “我家住在丁家坡,‘手扒崖’边路坎坷;鲁甸地震毁家园,交通运输难上难;祖辈盼望公路通,如今梦想不落空;交通官兵从天降,手扒悬崖辟通途;牛栏江畔通天路,改变命运出峡谷……”当地群众对武警交通官兵充满赞誉的歌谣,久久在牛栏江峡谷深处传唱。

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