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与之成家的6档主动变速箱宝马1系三厢

时间:2019-03-25来源:未知 作者:admin点击:
很多人都觉得,买豪华品牌的入门紧凑车就是为了满足自己的虚荣心。空有一个车标其配置和自主品牌相比,并不那么丰富。但事实真的是这样吗?答案当然是否定的。目前国内一线豪华品牌BBA为了占领这一市场,可算是各自是除了浑身解数。 大多数紧凑车,无论是从

  很多人都觉得,买豪华品牌的入门紧凑车就是为了满足自己的虚荣心。空有一个“车标”其配置和自主品牌相比,并不那么丰富。但事实真的是这样吗?答案当然是否定的。目前国内一线豪华品牌BBA为了占领这一市场,可算是各自是除了浑身解数。

  大多数紧凑车,无论是从外形设计还是偏向人群,大多数都针对年轻人。今天我们就介绍两款来自“一线”的入门紧凑级小车,宝马1系和奔驰A级三厢,对比它们谁更合适入手。

  全新的宝马1系将在日内瓦车展上首发,而目前国产的1系三厢版,换装了M运动套件,在外观方面更具运动感。前后保险杠的造型十分突出,辨识度颇高,视觉效果也更为凶狠。并且采用了17寸的M款运动轮毂,甚至连排气管边框都进行了加厚处理。

  即便是入门级,1系也并没有取消宝马车标志性的天使眼大灯,并全系均为LED光源。另外,感应雨刷,后视镜电动折叠,倒车影像等功能也是十分全面。

  内饰方面,依旧是采用宝马一贯的设计,叠层式的中控台倾向驾驶员一方。8.8英寸的中控屏,配合换装上的“丁字裤”M运动方向盘,让车内的运动感得到相当大的提升。只是在工艺方面确实还是保持“宝马风格”相对有些粗糙。

  作为宝马车型,全系标配了驾驶模式选择功能,而一键启动,自动启停,电子手刹等功能也一应俱全。

  运动座椅在支撑方面十分到位,只是乘坐舒适度方面依旧有些欠缺。主驾驶位具备记忆功能,遗憾的是,电动腰部支撑和座椅加热功能,只出现在选装清单上。

  动力方面,118i依旧搭载了代号B38的1.5L直列三缸涡轮发动机。在动力方面调不出什么问题,但它自身的缸体抖动情况还是有些明显,主要体现在怠速时。

  与之匹配的6档自动变速箱,在换挡平顺度上表现还是十分优秀。只是如果能换成宝马标志性的“大鸡腿”,可能会更招人喜欢。

  作为德系三强中最晚国产化的紧凑级三厢车,奔驰可以说是开了大招。不仅在内饰上保持了一贯的豪华,还加长了轴距。让A级三厢版的尺寸在同级竞品中处于“王者”地位。

  奔驰A级三厢版的外观采用了最新的家族设计风格,倒三角形大灯和大面积的进气格栅与率先使用同类设计的CLS如出一辙,尺寸相对较小使它更具运动感,十分具有对年轻人的杀伤力。

  A180L三厢版 在灯光配置方面并没有什么优势,前大灯采用卤素光源,不过好在还有LED日间行车灯和感应雨刷,双段式全景天窗比较值得点赞。

  即便是奔驰的入门级,A级三厢版的整体内饰依旧有着出色的豪华感,尤其是贯穿式一体双屏带来的科技感,不过在A180L车型的液晶仪表和中控屏,在尺寸上均有一定的缩减。

  虽不及高配车型搭载的10.25英寸液晶大屏,但这个液晶仪表的样式以及分辨率也已经足够拉风。此外配备了同价位竞品所没有的定速巡航,主动刹车,自动泊车功能。

  驾乘方面,座椅采用了皮质与翻毛皮混搭的设计,整体充实并且质感柔软,乘坐感十分舒适。不过前排座椅均为手动调节。

  动力方面,A180L三厢采用点好为M282的发动机,具有闭缸技术。(当发动机转速保持在1250-3800rpm之间并持续平稳行驶时,中间的两个气缸会关闭)这项技术保证了燃油经济性。

  与之匹配的是7档双离合变速箱,平顺性和稳定性表现十分优秀。但其采用的全塑料材质的怀挡设计,感觉有些廉价,好在手感不错。

  宝马1系三厢版有了M套件的加持,虽在外形上十分抓人眼球,但其实槽点还是很多的。就例如抛弃了坚持后驱理念,使得它在宝马的品牌特性上有所欠缺。再加上使用“谈虎色变”的三缸机,而且全新宝马1系将在日内瓦车展上发布,作为生命周期末端的现款,产品力有些疲软。相比之下,奔驰A级三厢,不论是从尺寸,颜值,配置。各方面都可以说超过宝马1系,虽然大力宣传的超大贯穿屏幕,只出现在顶配上,但在内饰豪华质感方面,还是远超同级竞品的。相比之下,奔驰A级三厢 更适合入手。

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